Передний мост слева (3)
Передняя сторона (1)
Слева (1)
NBR (бутадиен-нитрильный каучук) (6)
АСМ (полиакриловый каучук) (2)
ELRING
1
від 156
CORTECO
1
від 171
FEBI BILSTEIN
1
від 257
3RG
1
CITROËN
1
GOETZE
1
PERKINS
3
PEUGEOT
3
RENAULT
2
SWAG
1
TRICLO
1
WILMINK GROUP
2
28
156
5
171
1
257
1
260
10
262
4
263
PAYEN – NF334 – Уплотняющее кольцо, ступенчатая коробка передач; Уплотняющее кольцо, дифференциал

Аналоги запчастини виробника – PAYEN – NF334
Підбір за параметрами
Сторона установки
Материал
Виробник
Сортувати за:
Сітка
Бренд - Номер, Назва
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Ширина (мм): 10
- Тип сальника вала: AS
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Защита от пыли: С пылезащитным краем
10.06.26
- Сторона установки: Передняя сторона
- Внутренний диаметр 1(мм): 40
- Наружный диаметр 1 [мм]: 58
- Высота 1 [мм]: 10
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Защита от пыли: С пылезащитным краем
- Тип кручения: Переменное кручение
10.06.26
- Толщина [мм]: 11,3
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Сторона установки: Передний мост слева
- необходимое количество: 1
14.06.26
70% |
14.06.26
91% |
15.06.26
70% |
14.06.26
70% |
- Высота [мм]: 10
- Материал: АСМ (полиакриловый каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S DD W
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
Оригінальний
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
- Толщина [мм]: 10
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Тип сальника вала: 827S
- Направление вращения: По часовой стрелке / Против часовой стрелки
- Толщина [мм]: 10
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Сторона установки: Передний мост слева
- необходимое количество: 1
- Сторона установки: Передний мост слева
- Толщина [мм]: 11,3
- необходимое количество: 1
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Ширина (мм): 10
- Тип сальника вала: AS
- Материал: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
- Защита от пыли: С пылезащитным краем