17 (3)
DRI
1
ELSTOCK
1
FIAT
1
LA.R.A.
1
MAPCO
1
VAICO
2

Аналоги запчастини виробника – TRISCAN – 8510 15301
Підбір за параметрами
Число зубцов
Виробник
Сортувати за:
Сітка
Бренд - Номер, Назва
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Ручной
- Длина [мм]: 1030
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1025
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 135
- Количество оборотов рулевого колеса: 4,5
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 103
- Размер резьбы осевой шарнир: M12x1,5
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 313
- Число зубцов: 17
- Общая длина [мм]: 1036
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Наружная длина [мм]: 163
- Длина соединителя [мм]: 95
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Наружная резьба 1 [мм]: M12 x 1,5
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 312
- Вид эксплуатации: Ручной
- Число зубцов: 17
- Общая длина [мм]: 1032
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Наружная длина [мм]: 163
- Длина соединителя [мм]: 105
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Наружная резьба 1 [мм]: M12 x 1.5
- Вид эксплуатации: Ручной
Замінений: 14-0482
- Длина [мм]: 1030
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид эксплуатации: Механический
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- ограничение производителя: TRW
- Общая длина [мм]: 1036
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 312
- Длина соединителя [мм]: 95
- Техника присоединения: Verzahnt
- Число зубцов: 17
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля