Передний мост (4)
Передний мост слева (3)
Передний мост справа (3)
Передняя ось верхняя (1)
Передняя ось, двусторонне (7)
Слева (1)
Справа (1)
FEBI BILSTEIN
2
від 698
3RG
1
BORG & BECK
1
CAUTEX
1
CORTECO
2
FIRST LINE
1
FORD
1
HUTCHINSON
1
MALÒ
1
Metalcaucho
1
ORIGINAL IMPERIUM
1
QUINTON HAZELL
1
STC
1
SWAG
2
TALOSA
1
TRICLO
1
WILMINK GROUP
1
2
698
2
720
16
787
2
741
4
754
10
814
1
820
SASIC – 9001458 – Опора стойки амортизатора

Аналоги запчастини виробника – SASIC – 9001458
Підбір за параметрами
Сторона установки
Виробник
Сортувати за:
Сітка
Бренд - Номер, Назва
- Опції: Без шарикового подшипника
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
28.07.26
70% |
28.07.26
70% |
21.07.26
70% |
- Опції: С шариковым подшипником
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
27.07.26
77% |
28.07.26
70% |
28.07.26
70% |
28.07.26
70% |
Оригінальний
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
- Тип установки: Резиново-металлическая опора
- для оригинального номера: 7350847
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- Вес [кг]: 0,611005
- Опції: С подшипником
- Сторона установки: Передний мост
- Высота [мм]: 40
- Длина [мм]: 145
- Внутренний диаметр: 12
- Наружный диаметр 1 [мм]: 77
- Наружный диаметр 2 [мм]: 86
- Сторона установки: Передний мост справа / Передний мост слева
- Опції: Без шарикового подшипника
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
- Опції: С шариковым подшипником
- Опції: С подшипником
- Сторона установки: Передняя ось верхняя
- Версия: Attacco ammortizzato
- Сторона установки: Передний мост
- Вес [г]: 430
- Вес [г]: 530
- Сторона установки: Передний мост
- необходимое количество: 1
- Опції: Без валового подшипника
- Сторона установки: Передний мост
- Вес [г]: 430
- Опції: Без шарикового подшипника
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
- Опції: С шариковым подшипником
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
- необходимое количество: 2
- Опції: Без шарикового подшипника