CASCO
1
DA SILVA
1
ERA Benelux
2
FARE SA
1
LA.R.A.
1
LAUBER
1
LENCO
1
LIZARTE
1
MAPCO
2
MAXGEAR
1
RENAULT
16
SANDO
1
TRISCAN
1
TRW
1
RENAULT TRUCKS – 8200 033 912 – Рулевой механизм

Аналоги запчастини виробника – RENAULT TRUCKS – 8200 033 912
Підбір за параметрами
Виробник
Сортувати за:
Сітка
Бренд - Номер, Назва
- ограничение производителя: SMI
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Ручной
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Ручной
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Высота входного штока [мм]: 95
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
- Размер резьбы: M14x1,5
- Общая длина [мм]: 1152
Оригінальний
- ограничение производителя: SMI
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем / Для автомобилей без рулевого механизма с электрич.усилителем
- Рулевое управление: Без снятия показаний для датчика угла поворота
- Общая длина [мм]: 1200
- Опції: Без сензора
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем / Для автомобилей без рулевого механизма с электрич.усилителем
- Рулевое управление: Без снятия показаний для датчика угла поворота
- Общая длина [мм]: 1200
- Опції: Без сензора
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Управляемый электрически
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1200
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 255
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
Оригінальний
- Вид эксплуатации: Ручной
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Высота входного штока [мм]: 95
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
- Размер резьбы: M14x1,5
- Общая длина [мм]: 1152
Оригінальний
- ограничение производителя: SMI
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Ручной
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Высота входного штока [мм]: 95
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
- Размер резьбы: M14x1,5
- Общая длина [мм]: 1152
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Механический
- для производителя рулевого управления: SMI / JTEKT
- Версия: CSB71901GS
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Длина [мм]: 1200
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Длина [мм]: 1170
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1205
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 3,75
- Свойство вида соединения: Четырехугольный
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
- Высота входного штока [мм]: 95
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 258
- Вид эксплуатации: Ручной
- ограничение производителя: SMI
- Вид эксплуатации: Управляемый электрически
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1200
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 255
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
- Вид эксплуатации: Ручной
- Гарантия: Гарантия 2 года
- Вид эксплуатации: Ручной / Электрический
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с рулевым механизмом с электрич. усилителем / Для автомобилей без рулевого механизма с электрич.усилителем
- Рулевое управление: Без снятия показаний для датчика угла поворота
- Общая длина [мм]: 1200
- Опції: Без сензора
- Вид эксплуатации: Механический
- ограничение производителя: SMI
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля