Генератор DRA3063 DELCO REMY
 

DELCO REMY – DRA3063 – Генератор

  • Длина 1/длина 2 [мм]: 10.6 / 80.5
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
  • Количество ребер: 4
Запитати ціну
Loading page

Аналоги запчастини виробника – DELCO REMY – DRA3063

Підбір за параметрами
Виробник
AD KÜHNER 1
AES 2
ALANKO 1
ATL Autotechnik 1
AUTOELECTRO 1
AUTOTEAM 2
BOSCH 1
CASCO 2
CEVAM 1
DA SILVA 2
ERA Benelux 1
EUROTEC 1
FARCOM 1
FORD 5
FRIESEN 1
HC-Cargo 2
HC-PARTS 1
HELLA 2
HERTH+BUSS ELPARTS 1
KAGER 1
LAUBER 3
MAGNETI MARELLI 1
PRESTOLITE ELECTRIC 1
QUINTON HAZELL 1
SANDO 2
SPIDAN 1
Сортувати за:
Сітка

Бренд - Номер, Назва
Наяв.
Відправка
Ціна грн.
Запитати ціну
AES
13.201.941
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 70
Запитати ціну
Запитати ціну
Оригінальний
  • Длина 1/длина 2 [мм]: 10.6 / 80.5
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
  • Количество ребер: 4
Запитати ціну
FORD
864F-10K35-9FD
Оригінальний
  • Длина 1/длина 2 [мм]: 10.6 / 80.5
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG110
  • Количество ребер: 4
Запитати ціну
  • ток зарядки от генератора (А): 70
  • Вакуумно-управляемый: Для вакуумного подключения
  • Количество ребер: 4
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Напряжение [В]: 12
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL22
  • Диаметр [мм]: 67
  • Количество канавок: 4
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 14
  • ток зарядки от генератора (А): 55
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 70
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Количество ребер: 4
  • Вакуумно-управляемый: Для вакуумного подключения
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Опції: С встроенным регулятором
  • Версия: CAL25102AS
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 70
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Количество ребер: 4
  • Вакуумно-управляемый: Для вакуумного подключения
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Опції: С встроенным регулятором
  • Версия: CAL25102GS
Запитати ціну
AES
13.201.940
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 70
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Количество ребер: 4
  • ? шкива [мм]: 73
Запитати ціну
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • ток зарядки от генератора (А): 70
  • Ременной шкив: Без ремённого шкива
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
  • Исполнение штекера: Штекерный распределитель
  • Количество крепежных отверстий: 3
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • Сила тока [A]: 55
  • Направление вращения: По часовой стрелке
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Количество ребер: 4
Запитати ціну
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • Количество ребер: 4
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Клемма: Plug B+
Запитати ціну
  • ток зарядки от генератора (А): 55
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • Количество ребер: 4
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
  • Клемма: Plug B+
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • вариант оснащения: Lucas
  • Модель генератора: Вкл. вакумный насос
  • Тип системы охлаждения: С водяным охлаждением
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 14
  • ток зарядки от генератора (А): 55
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 14
  • ток зарядки от генератора (А): 70
  • Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
  • Количество ребер: 4
Запитати ціну