Генератор 0 124 615 027 BOSCH
 

BOSCH – 0 124 615 027 – Генератор

  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Запитати ціну
Loading page

Аналоги запчастини виробника – BOSCH – 0 124 615 027

Підбір за параметрами
Виробник
PowerMax 4 від 986
AD KÜHNER 1
AES 3
AINDE 1
ALANKO 1
ARTEC 1
AS-PL 2
ATL Autotechnik 1
AUTOELECTRO 1
AUTOTEAM 1
BLUE PRINT 1
BOSCH 1
BTS Turbo 1
CASCO 2
CEVAM 1
CITROËN 2
DA SILVA 4
DELCO REMY 4
DRI 1
EAI 1
EDR 5
ELSTOCK 1
ERA 4
EUROTEC 1
FARCOM 1
FRIESEN 1
HC-Cargo 1
HC-PARTS 1
HELLA 3
HERTH+BUSS ELPARTS 1
HITACHI 2
IJS GROUP 1
JP GROUP 2
LAUBER 1
LUCAS ELECTRICAL 1
MAGNETI MARELLI 1
MAXGEAR 2
MESSMER 2
NK 1
PEUGEOT 2
QUINTON HAZELL 1
SANDO 2
SNRA 1
SPIDAN 1
STARLINE 1
SUZUKI 2
TRICLO 1
UNIPOINT 1
VALEO 3
VEMO 1
WAIglobal 2
Сортувати за:
Сітка

Бренд - Номер, Назва
Наяв.
Відправка
Ціна грн.
1
10.07.26
986
Запитати ціну
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • ток зарядки от генератора (А): 150
Запитати ціну
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Количество ребер: 6
  • ? шкива [мм]: 54
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Напряжение [В]: 12
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Диаметр [мм]: 54
  • Количество канавок: 6
Запитати ціну
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • Напряжение [В]: 14
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Количество ребер: 6
  • ? шкива [мм]: 54
  • Клемма: M8 B+
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M5 D+
  • Длина 1 [мм]: 42
  • ? отверстия 1 [мм]: 10
  • Длина 3 [мм]: 45
  • Толщина 1 [мм]: 22
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • Длина 1 [мм]: 42,5
  • Длина 3 [мм]: 45,5
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Длина 2 [мм]: 22
Запитати ціну
  • Длина 1 [мм]: 37
  • Длина 2 [мм]: 21
  • Длина 3 [мм]: 45,5
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
Запитати ціну
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Напряжение [В]: 14
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
Запитати ціну
  • Сила тока [A]: 150
  • ? шкива [мм]: 54
  • необходимое количество: 1
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Количество ребер: 6
  • ? шкива [мм]: 54
  • Опції: С встроенным регулятором
  • Версия: CAL15232GS
Запитати ціну
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Количество ребер: 6
  • Наружный диаметр [мм]: 55,67
  • Внутренний диаметр: 17
  • Толщина [мм]: 33,6
  • Версия: CCP90145GS
Запитати ціну
AES
14.201.091
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
Запитати ціну
AES
14.201.176
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
Запитати ціну
AES
14.201.387
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+(M8), D+(M5)
  • Количество ребер: 6
  • ? шкива [мм]: 55
  • Направление вращения: По часовой стрелке
Запитати ціну
  • Напряжение заряда [В]: 14
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • ? шкива [мм]: 54,3
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • Количество канавок: 6
Запитати ціну
  • Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
  • ток зарядки от генератора (А): 150
  • Количество ребер: 6
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
  • Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
  • Количество крепежных отверстий: 4
Запитати ціну
  • Напряжение [В]: 12
  • Сила тока [A]: 150
  • Направление вращения: По часовой стрелке
  • Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
  • Количество ребер: 6
Запитати ціну